Subaru Impreza WRC 2003
Tukaj ponujeno vozilo, šasija PROGDA03004, je bilo sestavljeno pri Prodrivu konec leta 2002 in decembra registrirano v Združenem kraljestvu. Avtomobilu je bila dodeljena registracija "S40 WRT", s katero je v Združenem kraljestvu registriran še danes.
Prodriveova dokumentacija v spisu kaže, da je bil ta dirkalnik prvič testiran na testni stezi MIRA (Motor Industry Research Association) 14. januarja 2003. Zapisano je celo vreme, rahlo deževje, nato sončno in temperatura okolice 9 ˚C. V teh zapisih so prikazani vsi vidiki preizkusa, pri čemer so razdelki vključevali motor, menjalnik, elektriko in vzmetenje. Navedeni so tudi prevoženi kilometri na dirkališču MIRA in seznam opravil po vrnitvi avtomobila na sedež podjetja Prodrive. Takšna dokumentacija je pri teh odličnih avtomobilih zelo redka in pomembna, saj zelo redko vidimo tako podrobno dokumentacijo.
Subaru World Rally Team je v Monte Carlu na predvečer 1. kroga svetovnega rally prvenstva 2003, Rallye Automobile de Monte-Carlo, predstavil svojega najnovejšega izzivalca, model Impreza WRC2003. Leta 2003 je bila 71. izvedba relija Monte Carlo, ki na splošno velja za najslavnejši rally med vsemi, Petterju Solbergu in sovozniku Philu Millsu pa je bila dodeljena številka 7. Petkovo jutro se je začelo dobro, saj je bila dvojica takoj v tempu in je bila v skupnem seštevku druga ali tretja, dokler ni odstopila po poljubu z zaščitno ograjo.
Petter Solberg in Subaru Impreza WRC2003 sta nato leta 2003 osvojila naslov svetovnega prvaka v reliju za voznike, kar je znak, kako konkurenčen je bil ta avtomobil.
Ko se je končalo svetovno prvenstvo v reliju, se je ta WRC2003 vrnil v Prodrive, preden je bil prodan prvemu zasebnemu lastniku, Miku Oatesu v Angliji. V naslednjih desetih letih je PROGDA03004 tekmoval po Evropi in Barbadosu na različnih rallyjih, pri čemer je na poti zamenjal lastnika in dosegel največje rezultate, vključno z osmimi zmagami na tekmovanjih v Angliji in Barbadosu.
Avtomobil so vedno dobro vzdrževali specializirani mehaniki in dirkaške ekipe. Računi v spisu potrjujejo obnovo motorja in menjalnika, ki so jo leta 2016 opravili Subarujevi strokovnjaki Autosportif Engineering, od takrat pa je bil avtomobil zelo malo uporabljen. Avtomobil je vzdrževal tudi Dom Buckley Motorsport, tudi v tem primeru so v spisu na voljo številni računi.
Konec leta 2018 se je S40 WRT vrnil v Anglijo in bil predan specialistom za relije in tekmovalna vozila, podjetju BGMSport. Podjetje BGM Sport, ki ga vodi Ian Gwynne, ki prihaja iz znane družine v svetu relija, ima veliko izkušenj z avtomobili za svetovni rally, številni člani ekipe pa so prej delali pri podjetju Prodrive.
Dirkalnik je bil razstavljen do golega šasije, peskan in izmerjen na napravi, da bi zagotovili skladnost z originalnimi tovarniškimi merami in specifikacijami. S40 WRT je bil na podlagi številnih podrobnih fotografij iz obdobja relija Monte Carlo 2003 prebarvan v ikonično modro barvo, različni deli notranjosti pa so bili skladno z obdobjem prebarvani v matirano belo barvo. Vsi sestavni deli so bili skrbno očiščeni, pregledani, obnovljeni in po potrebi zamenjani. Nedavno obnovljen motor je bil servisiran, menjalnik pa pregledan z novimi deli, vključno z obročki, pesti in padajočimi zobniki. Tekmovalno barvo so poustvarili isti ljudje, ki so jo v določenem obdobju izdelali za Prodrive.
Subarujev dirkalnik WRC, ki je zdaj na voljo sveže po opravljenih delih in je videti čudovito v barvi rallyja Monte Carlo 2003 z zlatimi platišči, vam ponuja redko priložnost, da si lastite enega najbolj kultnih avtomobilov za rally v zgodovini. S polavtomatskim menjalnikom z lopaticami in britanskim registrskim dokumentom V5 z originalno registracijo "S40 WRT" je ta avtomobil pripravljen, da se poda na prizorišče relija ali pa se z njim preprosto zapeljete na nedeljsko vožnjo.
Kdo si ne želi peljati svojega avtomobila za svetovni reli na nedeljsko kosilo? Tam vas bomo pričakali!
Cena na zahtevo
