Ford Escort RS WRC

Avtomobil v barvah Valvoline, ki ga je leta 1998 izdelal M-Sport za Fordov uradni program v svetovnem prvenstvu v reliju. Leta 1998 je Juha Kankkunen s tem avtomobilom nastopil na šestih svetovnih relijih in se trikrat uvrstil na stopničke.

Leta 1998 je bil prvič prijavljen na reli Monte Carlo, in sicer v rokah Juhe Kankkunena, z registracijo "R4 FMC". Čeprav Finec ni imel tako dobrega začetka kot njegov moštveni kolega Bruno Thiry, se mu je po sedmih od 18 hitrostnih preizkušenj uspelo povzpeti na drugo mesto. Na tem mestu je tudi končal rally, saj je postavil najhitrejši čas na 8. etapi SS, mitski in 36,72 km dolgi etapi Sisteron-Thoard.

Avtomobil je bil izdelan za asfaltne rallye - bil je tako lahek, da je moral imeti balast, da je upošteval minimalno težo, ki jo predpisujejo predpisi - in šasija #29 se je aprila na Rallye Catalunya vrnila v tovarniški ekipi, še vedno v rokah Juhe Kankkunena. Finec je moral odstopiti, ko je zapeljal s ceste. Tri tedne pozneje je z "R4 FMC" opravil dirko Tour de Corse in jo končal na devetem mestu. Šasija št. 29 je bila nato predelana za specializacijo za makadam in je za finskega voznika nastopila na reliju Akropola, na Finskem in v Avstraliji, rezultat pa je bilo tretje mesto v Grčiji in na Finskem ter peto mesto v Avstraliji. Od šestih svetovnih tekmovanj, na katerih je nastopil ta dirkalnik Escort WRC #29, je bilo zato treba obžalovati le eno odstopanje, in sicer po tem, ko je zapeljalo s ceste.

Leta 1999 je ta Escort WRC sodeloval na dveh tekmovanjih v rokah finskih zasebnikov: Timo Hulkkonen je moral odstopiti na arktičnem reliju (ERC), prav ... tako Janne Tuohino na reliju Velike Britanije (WRC).

Ford Escort WRC #29 je z novim lastnikom, švedskim voznikom Matsom Jonssonom, ponovno pridobil zanesljivost, ki je bila zanj značilna v sezoni 1998. Mats Jonsson, ki je od leta 1997 vozil Forde v svojem državnem prvenstvu - v karieri je zmagal nič manj kot 17-krat -, je po štirih sezonah zvestega služenja šasijo #44 Escort WRC za sezono 2003 zamenjal s šasijo #29 , zdaj registrirano "TLW 097".

Med letoma 2003 in... 2016 je Mats Jonsson s tem Escortom WRC #29 dosegel precej neverjeten nacionalni rekord, saj je na skoraj 150 rallyjih dosegel kar 59 zmag. Uspehi so bili doseženi na snegu in makadamu, na Švedskem in Norveškem. Ob koncu sezone 2016 je šasija #29 odšla v Španijo in ekipo Past Racing, ki je Daniju Sordu omogočila, da je za njenim volanom tekmoval na Rallye Festival Trasmeria 2017. Istega leta je za volanom avtomobila sedel še en voznik svetovnega razreda, in sicer na portugalskem reliju RallySpirit Altronix Show: Ari Vatanen.

Leta 2018 je na festivalu Rallye Festival Trasmeria za volanom sedel še en zvezdnik rallya: Harri Toivonen, Henrijev mlajši brat in sin Paulija Toivonena. Čeprav je bil takrat registriran s špansko registrsko tablico "5293 JZB", je bil Escort WRC #29 spet v barvah, v katerih je še danes v galeriji MY Vintage, tj. v barvah "Ford - Valvoline", v katerih je Juha Kankkunen leta 1998 na reliju Monte Carlo zasedel drugo mesto. Še bolje: zdaj ima spet svojo legendarno registracijo "R4 FMC".

Avto je dobavljen z:
- z britanskim registrskim dokumentom.
- Različni registracijski dokumenti
- certifikati o kletki in rezervoarju
- Originalni homologacijski obrazec + različice možnosti (VO)
- Različna tehnična dokumentacija
- Celotnao zgodovino

Prikaži manj

Preberi celoten opis