Ford Fiesta RX1 Rallycross Supercar

Ta avtomobil spada med najhitrejše modele MK7 RX Fiesta, ki danes tekmujejo. Popolnoma je bil obnovljen od temeljev navzgor in opremljen z obsežnim paketom nadgradenj za sezono 2025. Prvotno ga je za Euro RX zgradil OMSE, vozil pa ga je Andreas Eriksson, pri čemer je osvojil več zmag in naslovov prvaka.

Avtomobil je nastopal v British Rallycross Championship, kjer je ob zadnjem nastopu v Mondello Parku dosegel primerljiv tempo z najnovejšimi Peugeot/Oreca prototipi – za le delček njihove cene in z bistveno nižjimi stroški vzdrževanja.

Šasija je bila popolnoma razstavljena do gole lupine, natančno pregledana, ponovno lakirana v kovinsko srebrno barvo, vsi pogonski sklopi pa so bili skrbno servisirani in obnovljeni. Motor je posodobljen na najnovejšo specifikacijo Mountune in ga vzdržuje izključno Mountune, pri čemer je na vsakem dogodku prisoten namenski inženir. Vzdrževanje je potekalo pod nadzorom ekipe Murray Motorsport v skladu z najvišjimi profesionalnimi standardi.

Ključni podatki in nadgradnje:
– najnovejše posodobitve Mountune, vključno z elektronskim plinom in nadgrajenim sesalnim kolektorjem
– posodobljen anti-lag sistem s svežim zrakom
– Gareth Motorsport turbopolnilnik
– Alcon Carbon sklopka
– nov izpušni kolektor Inconel, izdelan po meri
– nov sesalni kolektor
– menjalnik Sadev, servisiran po vsakem dogodku
– blažilniki Öhlins in rezervni blažilniki Reiger (nedavno servisirani)
– ultra lahka karbonska karoserija
– nameščen AIM MXG zaslon z beleženjem podatkov
– nova velika ultralahka litijeva baterija
... /> – vključen popoln katalog delov, vsi sestavni elementi na voljo pri OMSE

V prodajo je vključen obsežen komplet rezervnih delov:
– tri nove pogonske gredi (LR, RR, spredaj L/R ter nova zunanja)
– komplet blažilnikov Reiger z vzmetmi
– rezervni sprednji blažilnik Öhlins L/R
– polikarbonatno vetrobransko steklo
– nova karbonska blatnika x2 (L in R)
– nov par karbonskih žarometov
– nove zadnje zaščitne obloge proti kamenju x2 (L in R)
– novo podaljšanje praga LH
– nov sprednji karbonski odbijač
– novi karbonski pragovi
– sprednji in zadnji karbonski odbijač
– pokrov motorja
– sprednja kevlarska zaščita karterja
– mešana serija tirnih drogov ×10
– končniki tirnih drogov in manšete ×2
– zadnji ARB bloki ×9
– sprednji king pini ×4
– krmilna letev
– nova PAS črpalka
– nov zaganjalnik
– dva alternatorja
– LF premnik (z ležaji in pestom)
– RF premnik
– intercooler
– sprednji zavorni koluti + zvonci
– zgornji sprednji deli roke ×4 (2 desni, 2 levi)
– spodnji sprednji deli roke×2 (desni in levi)
– zgornji zadnji deli roke ×1
– spodnji zadnji deli roke ×3 (2 desna, 1 levi)

Prikaži manj

Preberi celoten opis