Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Renault 5 Turbo Gr. 4 replika – Design Diac

Karoserija izdelana pri 3S Développement, specialistu za Renault 5 Turbo (št. 169). Veljaven PTH potni list. Popolna zgodovina lastništva in faktur.

Močan, mišičast in takoj prepoznaven – Renault 5 Turbo še vedno navdušuje več kot 40 let po svojem debiju. Njegova radikalna zasnova zadnjega sredinskega motorja, v kombinaciji z zamaknjenim medosjem in močno razširjenimi kolesi, ustvarja napeto in agresivno silhueto, ki je bila v svojem času edinstvena.

Naraščajoča priljubljenost zgodovinskih motošportnih dogodkov, kjer je Renault 5 postal eden od favoritov publike, še posebej v Franciji, je ponovno vzbudila zanimanje za najbolj ekstremne tekmovalne različice, kot so »Cévennes«, »Tour de Corse« in legendarni »Maxi 5«.

Več podjetij se je specializiralo za razvoj in rekonstrukcijo modelov Renault 5 Turbo. Med njimi je 3S Développement iz hribov nad Niceo eno najbolj cenjenih. Avtomobil, ki ga predstavljamo, je bil sestavljen med letoma 2013 in 2014 in ga je mogoče prepoznati po notranji serijski številki 169, nitovani v motorju.

Izdelan na podlagi karoserije Renault 5 Turbo iz leta 1981, z novimi komponentami, skladnimi s specifikacijami »Cévennes« ali »Tour de Corse«, glede na želje in proračun prvega lastnika, Gillesa Gibiera.

Avtomobil je odlične kakovosti, tako mehansko kot karoserijsko, njegovo ikonično »Diac« polepitev pa še dodatno poudari njegov značaj.

Svojo tekmovalno premiero je imel na Tour de Corse Historique 2015, kjer je zasedel ... 50. mesto. Naslednje leto (2016) je dosegel zelo podoben rezultat, 52. mesto.

Kasneje ga je kupil Renault Baracci Automobile, prodajalec na južni Korziki, in avtomobil je leta 2018 ponovno nastopil na zgodovinski različici slavnega otoka rallyja, vozil pa ga je Guillaume Chavet.

Po okvari motorja je bil vrnjen 3S Développement, kjer je bil popolnoma obnovljen, preden je bil prodan Casanova Sport Auto.

Avtomobil, ki ga je lastnik ekipe Christophe Casanova uporabljal le med tremi testnimi vožnjami, je leta 2023 ponovno zamenjal lastnika. Leta 2024 se je vrnil na Tour de Corse Historique v VHRS kategoriji z Laurentom Paolaccijem in Sébastienom Andreanim, a žal ni dosegel cilja.

Renault 5 Turbo je v zelo dobrem stanju, s popolno zgodovino računov in dvema neodvisnima strokovnima poročiloma, vključno s tehnično oceno Jeana-Françoisa Liénéréja, nekdanjega sovoznika Françoisa Chatriota, vodje ekipe Renault Sport in nesporne avtoritete na področju Renault 5 Turbo.

Tekmovalni avtomobil zgrajen z veliko skrbnostjo, z jasnim in dobro dokumentiranim poreklom, enako legitimen kot zbirateljski predmet in popolnoma pripravljen za nastop na posebnih etapah, zahvaljujoč veljavnemu PTH potnemu listu.

Tehnične specifikacije:
• 1397 cm³ turbinski motor
• 275 Nm navora pri 4500 rpm
• Bosch K-Jetronic vbrizgavanje goriva
• 5-stopenjski dogbox menjalnik
• Zadnji pogon
• Nastavljivi blažilniki Bilstein
• AP Racing 4-batne sprednje zavorne čeljusti
• AP Racing 4-batne zadnje zavorne čeljusti

Zaporedni lastniki:
2013 – 2016: Gilles Gibier
2017 – 2019: Barraci Automobile
2020 – 2023: Casanova Sport Auto
2023 – 2025: Laurent Paolacci

Prikaži manj

Preberi celoten opis