Renault Clio 3RS z zamenjanim motorjem iz 4RS, profesionalno pripravljen za motošport. Popolna kombinacija, saj sta karoserija in vzmetenje iz vozila Clio 3 RS, motor in samodejni menjalnik paddleshift EDC pa iz vozila Clio 4 RS.
Avtomobil je bil od A do Ž izdelan v najbolj specializirani delavnici na Poljskem, MaxiReno, ki je specializirana za izdelavo tovrstnih avtomobilov. Uporabljeni so bili sestavni deli najvišje specifikacije, poskrbel pa sem tudi za skladen videz avtomobila. Navdih za izdelavo avtomobila je bil Clio CUP. Po predelavah je avto hitrejši od Cupa, zaradi preprostejšega menjalnika EDC pa je njegovo upravljanje veliko cenejše kot pri Cupu s sekvenčnim menjalnikom.
Specifikacija: Vgrajen je bil avtomobil z motorjem Culique Clio:
- Moč 300 KM
- Teža 1100 kg (en sedež, brez goriva)
- Zamenjava motorja iz vozila Clio 4RS Trophy
- Zamenjava menjalnika EDC s prestavljanjem z lopaticami
- Popoln rollbar s homologacijo FIA iz podjetja IRECO
- Avto je bil v celoti odstranjen in olajšan
- Drexlerjev diferencial s ploščicami po popolni regeneraciji
- Vzmetenje BC Racing, vrhunski model
- Kroglice uniball v vzmetenju
- Ojačan zadnji nosilec iz PURE
- Tuning avtomobila za 300+ pri Bzyka
- Hibridni turbo PERUN
- Medsebojni hladilnik FORGE z barvanjem RS
- Športni vodni hladilnik
- Airtec turbo hladilnik
- Koleno TIP
- Izpušni sistem Miltek
- Lahka baterija za sedežem
- Sedež Mirco RS2 z logotipom RS Performance
- Varnostni pasovi
- Volan RS Performance iz vozila Clio CUP
- Gumb za zagon in menjavo mape na volanu
- Voznikova karbonska podloga Carbontec
- Praktično nova sklopka
- Lahka in širša platišča 8J iz vozila Clio CUP
- Pnevmatike Michelin S8M 240 mm slick
- Hlajenje zavor
- Zavorne ploščice DS UNO
- HEL jeklene opletene cevi
- Ojačana letvica Kubcio Motorsport
- Kubcio Motorsport dovodi na pokrovu motorja
- Okna iz lahkega polikarbonata
- Strešna prezračevalna odprtina za rally
- Športne zaponke za ključe na pokrovu motorja in pokrovu prtljažnika
- Centralno zaklepanje in troblja ostajata
- Dodatni USB za fotoaparat in telefon
- Prilagojene nalepke
Časi:
- Poznan 1:47 (1:45 je možen)
- Šlezija 1:52 (1:49 je možen)
Najboljši časi so bili doseženi na pnevmatikah Hankook, na trenutnih pnevmatikah Michelin S8m jih je mogoče z dokaj živahnim voznikom zlahka zmanjšati za 2 sekundi ;)
Avto se pelje fenomenalno, je zelo enostaven za učenje (zato je priljubljen v najemu), je zelo poceni za upravljanje (kot običajni Clio 4 RS) in je ena najcenejših možnosti za dobre čase v profesionalnem in dokaj zanesljivem avtomobilu.
Po namestitvi varnega rezervoarja za gorivo lahko avtomobil tekmuje na vzdržljivostnih tekmovanjih.
Imam tudi dodatne dele, pnevmatike, platišča, sovoznikov sedež itd.
