Brabham BT62 Competition
„Za milijarderje, ki iščejo vznemirjenje in imajo od vsega vsaj eno stvar, bi to lahko bil največji adrenalinski šok od vseh.“ - Car and Driver
Osnova je jeklena šasija s prostorskim cevastim okvirjem. Brez karbonske kadi. Nizko za kokpitom je nameščen 5,4-litrski motor V8 z močjo 700 KM in 492 Nm, ki je - in to je ključno - atmosferski ... In ker mu ni treba dosegati minimalne teže, je lahek. Brabham navaja 972 kg suhe teže, kar pomeni približno 1 100 kg s tekočinami in gorivom. Vendar bo še vedno vozil obrnjen navzdol, saj pri hitrosti 200 km/h (125 km/h) razvije 1 200 kg podtlaka. Pri hitrosti 300 km/h (186 km/h) je pritisk 1 600 kg.
Ime Brabham ima svoj rodovnik v zgodovini - sir Jack ni bil le trikratni svetovni prvak v F1, temveč je ustanovil tudi dirkaško ekipo Brabham, ki je zmagala na 35 dirkah. Njegova sinova, Geoff in David, sta oba zmagala v Le Mansu, David pa je tisti, ki stoji za modelom BT62...
Brabham BT62 je odličen stroj, če ga ocenjujemo izključno na podlagi komunikacije na stezi in njegovih sposobnosti. In kako drugače bi ga lahko ocenili? Nihče se ne bo pretvarjal, da bo to kaj drugega kot zelo pomanjkljiv cestni avtomobil, saj to nikoli ni bil del prvotnih navodil za načrtovanje. Toda na dirkališču je absolutni zmagovalec: avtomobil z veliko pritisne sile in oprijema, ki ga je mogoče izkoristiti zaradi njegove natančnosti in preciznosti. Je kot britev oster, ne da bi bil kdaj živčen ali raztresen.
Vendar je motor tisti, ki ga popelje še korak dlje in zaradi katerega njegov najbližji tekmec ni McLaren Senna, temveč morda avtomobil skupine C Le Mans s konca osemdesetih let. Jaguar XJR-9, Mazda 767 ali Sauber C9. To je občutek, ki ga daje 700 KM naravno polnjeni V8. (Top Gear)
PREVOŽENI KILOMETRI:
> Motor: 300km
> Skupaj: 4.500 km
TEHNIČNE SPECIFIKACIJE:
Motor: atomsferski V8 s štirimi odmičnimi gredmi, z 8 neodvisnimi dušilnimi loputami
> menjalnik: 6-stopenjski Holinger, pnevmatsko prestavljanje
> Vzmetenje: Ohlins 4-smerno vzmetenje
> Chassis: jekleni prostorski okvir
> Karoserija: Karbon/Kevlar
> Elektronika: MoTeC (ECU, PDM, logger), Bosch ABS, nadzor oprijema
> Platišča: 18x11J spredaj, 18x13J zadaj
> Zavore: jekleni Brembo/neodvisni (možnost karbonskih)
> Rezervoar za gorivo: 125 l
> Protipožarna zaščita: OMP vgrajena v vozilu
> Razno: Drsni pedalbox, 12-palčna digitalna instrumentna plošča, air jacks
> Vključeni podatki o nastavitvah
> Tehnična podpora in zagon sta na voljo po dogovoru
PAKET REZERVNIH DELOV IN OPREME:
V prodajo je vključen obsežen paket rezervnih delov in opreme.
Ponuja izključno podjetje Race Cars For You. Za ceno in več informacij nas kontaktirajte na sales@racecarsforyou.com.
