2002 Ferrari 360 GT

Eden od le 20 Ferrarijev 360 GT, ki jih je izdelal Michelotto Automobili
Posebej izdelan Ferrarijev tekmovalni avtomobil s parno številko šasije
Primeren za serije Ferrari Club Competizioni GT, Masters Endurance Legends, Peter Auto Endurance Racing Legends in Ferrari Challenge & GT Days
Ponujeni rezervni motor 360 GT (brez pomožnih naprav), štiri magnezijeva platišča BBS in sovoznikov sedež OMP
Dobitnik platinaste nagrade na tekmovanju Palm Beach Cavallino Classic

Ferrari 360 GT

Ferrari 360 GT je razvil Ferrari Spa v sodelovanju z Michelotto Automobili za tekmovanje v razredu FIA N-GT v začetku do sredine leta 2000. Med letoma 2002 in 2004 je Ferrari Spa pri Michelottu naročil izdelavo 20 avtomobilov Ferrari 360 GT, predelanih pa je bilo tudi dodatnih 17 avtomobilov 360 Challenge.
Michelotto Automobili je bil izbrani in prednostni razvijalec in izdelovalec tekmovalnih avtomobilov podjetja Ferrari Spa, ki je v svojih prejšnjih projektih skupaj izdelal tudi rallye 308 GTB skupine B, 288 GTO Evoluzione, F40 LM in F333 SP. Uspeh je bil načrtovan in dosledno dosežen, vključno z zmago v razredu Le Mans in štirimi zaporednimi prvenstvi FIA za športne avtomobile z modelom F333 SP.

360 GT je imel v primerjavi z avtomobili 360 Challenge za 91 kg manjšo težo, saj je bila olajšana napeljava, vrata in pokrovi so bili v celoti iz ogljikovih vlaken, odstranjeni pa so bili tudi nepotrebni nosilci podvozja. Nadgrajeno je bilo tudi vzmetenje z večjimi zavorami Brembo in nameščeno zadnje krilce, kar je vozniku omogočilo, da je lahko v celoti izkoristil 3,6-litrski ... motor V-8 s 40 ventili in štirimi odmičnimi gredmi, ki je zdaj zmogel več kot 430 KM! Menjalnik je bil šeststopenjski sekvenčni menjalnik z lopatico na desni strani za prestavljanje v višjo prestavo in lopatico na levi strani za prestavljanje v nižjo prestavo. Rezultat tega osredotočenega zmanjševanja teže je bil avtomobil, ki je bil 30 kg pod minimalno dovoljeno maso 1 100 kg, zato so v avtomobil vgradili balast, da bi izpolnili te predpise.

360 GT je bil avtomobil, ki je Ferrari vrnil v sodobno dirkanje GT, predvsem zaradi samega uspeha, ki se je začel leta 2001 z vozniškim in ekipnim prvenstvom FIA N-GT. Ferrari 360 je dirkal po vsem svetu in tekmoval na znamenitih dirkah 24 ur Le Mansa, 24 ur Daytone in 12 ur Sebringa.


Ta Ferrari 360 GT

Avtomobil, ki ga ponujamo tukaj, šasija 2026, je eden od le 20 avtomobilov 360 GT, ki jih je Michelotto Automobili izdelal za Ferrari Spa. Cristiano Michelotto je sam potrdil, da je bil ta avtomobil leta 2002 kot nov dobavljen Stevu Goldmanu v Kaliforniji v ZDA.

Goldman, prebivalec Malibuja v Kaliforniji, je po izobrazbi inženir in je bil dolga leta direktor visokotehnološkega podjetja, v začetku leta 2000 pa je našel pot v avtomobilski šport in kupil ta Ferrari 360 GT za tekmovanja na prireditvah in redke dneve na stezi. Avgusta 2003 je Goldman s tem avtomobilom dirkal na dirkališču California Speedway, se kvalificiral kot prvi in končal na tretjem mestu v razredu. Leto pozneje se je na dirkališču California Speedway kvalificiral na drugo mesto in končal na tretjem mestu v skupnem seštevku. Goldman je Bobu Faieta, lastniku ekipe Competition Motorsport in vozniku serije American Le Mans Series, dovolil tudi, da je z avtomobilom nastopil na manjših klubskih prireditvah.

Z Goldmanom se je ta Ferrari 360 GT za približno 6 let pridružil precejšnji zbirki tekmovalnih in športnih avtomobilov, preden je prečkal države in se naselil pri Jasonu Owenu na Floridi. V dosjeju zgodovine tega 360 GT so kopije številnih računov za redna vzdrževalna dela, ki so jih opravili strokovnjaki za Ferrari in Lamborghini, Rosso Corsa v Jupitru na Floridi.

Januarja 2011 se je ta 360 GT udeležil svetovno znanega tekmovanja Palm Bach Cavallino Classic XX, kjer je v razredu 6 Concorso d'Eleganza prejel platinasto nagrado. Za prejem platinaste nagrade mora avtomobil po ocenjevanju prejeti več kot 95 točk.

Računi za vzdrževanje, ki jih je izdalo podjetje Rosso Corsa na Floridi, dokumentirajo obnovo motorja v letih 2017 in 2018. Od te obnove se avtomobil ni vrnil na stezo, temveč je bil skrbno shranjen, danes pa je predstavljen v izjemnem stanju, kar je pravi dokaz omejene uporabe, ki jo je doživel. Avtomobil je na voljo z rezervnim kompletom magnezijevih platišč BBS in pnevmatikami slick, sovoznikovim sedežem OMP (da lahko delite izkušnjo na stezi) in rezervnim motorjem 360 GT (brez pomožnih naprav).

Ta avtomobil lahko sodeluje v serijah Ferrari Club Competizioni GT, Aston Martin Masters Endurance Legends, Peter Auto Endurance Racing Legends in Challenge & GT Days. Te serije vam ponujajo priložnost, da v svojem Ferrarijevem tekmovalnem avtomobilu s sodo številko preprosto uživate na dirkališču, kamor spada. Julija 2020 bo Peter Auto v seriji Endurance Racing Legends ponudil možnost tekmovanja na klasičnem dogodku Le Mans, mar si ne želite, da bi s svojim novo pridobljenim Ferrarijem 360 GT dirkali po najbolj znanem dirkališču na svetu?

£235,000


Prikaži manj

Preberi celoten opis