Mitsubishi Pajero II, 3,5-litrski bencinski motor V6, 208 KM

Ponujam Mitsubishi Pajero, pripravljen za terenske relijske dirke, z na novo zamenjanim motorjem, ki ni bil uporabljen v motošportu.
Avtomobil je bil izdelan na prelomu leta 2013.
Okvir in karoserija sta bila peskana – vse je v zelo dobrem stanju.

KAROSERIJA:
Kot osnova je služil Pajero II. Blatniki, pokrov motorja, streha in zadnji del karoserije so iz steklenih vlaken. Vrata so bila olajšana, okna pa so iz polikarbonata.

VZMETENJE:
Spredaj: vzmetenje z dvojnimi rokami, po dva amortizerja Techracing s nastavljivo vzmetjo na platišče + Bilstein B6 + torzijska palica, hod 25 cm.
Zadaj: trda os, po dva blažilnika Techracing na platišče + Bilstein B6, hod 25 cm. Vgrajene poliuretanske puše. Uporabljeni so diferenciali iz dizelskega modela.

MOTOR:
3,5-litrski bencinski motor V6, 208 KM, ročni menjalnik, razdelilna skrinja Super Select s sredinskim diferencialom.

NOTRANJOST:
Rollbar v skladu s Prilogo „J“ iz brezšivnih cevi, homologirani športni sedeži s točkami za pettočkovne varnostne pasove Bimarco/Micro. Celoten električni sistem zamenjan, merilniki Auto Guage, volan iz semiša, glavno stikalo za vklop, vgrajen rezervoar za gorivo, zunanja črpalka za gorivo, akumulator prestavljen v zadnji del, število prevoženih kilometrov, dodatni upravljalniki brisalcev vetrobranskega stekla za daljinski upravljalnik. Vse varovalke in releji so prestavljeni v kabino – enostaven dostop. Dodatne halogenske luči, dodatna stikala za vodno črpalko in ... ventilatorje. Zelo zmogljiv 180 A alternator.

HLADILNI SISTEM:
Premaknjen v zadnji del vozila, hladilnik z dvema ventilatorjema, dodatna vodna črpalka, velik laminiran zračni vstop na strehi. SNORKELE PL sistem za dovod zraka iz nerjavečega jekla, zračni filter vgrajen v kabino – zatesnjena in varna rešitev.

Vozilo je popolnoma delujoče in pripravljeno za dirke.


Prikaži manj

Preberi celoten opis