Razvit posebej za dirke vseh oblik vzdržljivostnega preizkusa (endurance) in privatna moštva v kategoriji prototipov, je JS P325 konstrukcijsko prilagojen novemu Toyotinemu twin-turbo V6 motorju, ki je zapovedan za vse LMP3 proizvajalce od leta 2025 naprej. Platforma ima homologacijo za nastop v prvenstvih, kot so European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup in Road to Le Mans.
Šasija in konstrukcija
Monokok šasija iz ogljikovih vlaken (karbona), proizvajalca HP Composites
Karoserija iz ogljikovih vlaken, optimizirana za LMP3 aerodinamični pravilnik 2025
Zylon stranski paneli za zaščito pred bočnimi udarci
Varnostna struktura kokpita v popolnem skladju s FIA in ACO 2025 predpisi
Sistem za hlajenje dirkača in prezračevanje kokpita
Dimenzije in masa
Dolžina: 4.605 mm
Širina: 1.900 mm
Medosna razdalja: 2.860 mm
Predpisana minimalna masa (FIA/ACO): pribl. 1.000 kg za LMP3 dirkalnike v specifikaciji 2025
Motor in pogonski sklop
Motor: Toyota V35A-FTS 3,5-litrski twin-turbo V6
Konfiguracija: 60° V6 bi-turbo
Moč: približno 470 KM (346 kW)
Menjalnik: Xtrac 1152 6-stopenjski sekvenčni menjalnik
Pnevmatski sistem prestavljanja z obvolanskimi ročicami (paddle-shift) znamke Megaline
Pogon na zadnji par koles
Magneti Marelli elektronika motorja in menjalnika (ECU)
Vzmetenje, krmiljenje in zavore
Sprednje vzmetenje: dvojna prečna vodila z blažilniki, vodenimi preko potisnih drogov (pushrod)
Zadnje vzmetenje: dvojna prečna vodila z blažilniki, vodenimi preko potisnih drogov (pushrod)
Öhlins TTX40 4-smerno nastavljivi blažilniki
Nastavljivi stabilizatorji spredaj in zadaj
Hidravlični servo volan
Brembo 6-batne zavorne čeljusti
14-palčni zavorne koluti spredaj in zadaj
Kolesa, pnevmatike in ostalo
Platišča: 18-palčna OZ Racing magnezijeva platišča
Širina sprednjih platišč: 12,5 palca
Širina zadnjih platišč: 13 palcev
Sistem s centralno matico (center-lock) za hitro menjavo koles
Nadgrajen paket hlajenja v primerjavi s prejšnjo generacijo JS P320
Predhodniki in konkurenca
Ligier JS P325 nasledjuje model Ligier JS P320, ki je med letoma 2020 in 2024 postal ena najuspešnejših LMP3 platform na svetu. Novi P325 je bil razvit predvsem z namenom namestitve novega twin-turbo V6 pogonskega sklopa ter izpolnjevanja spremenjenih zahtev glede hlajenja v tretji generaciji LMP3 pravilnika.
V kategoriji LMP3 se JS P325 bori proti drugim homologiranim prototipom generacije 2025 proizvajalcev, kot so Duqueine, Ginetta in ADESS, v prvenstvih pod okriljem ACO in IMSA.
Servisni intervali in navodila za vzdrževanje
Urniki vzdrževanja so močno odvisni od prevoženih kilometrov na vzdržljivostnih dirkah, pogostosti testiranj in pogojev uporabe. Tipični servisni postopki profesionalnih moštev obsegajo:
Pogosto inspekcijo turbopolnilnikov in hladilnih sistemov zaradi povečanih toplotnih obremenitev twin-turbo V6 motorja
Servisiranje sekvenčnega menjalnika glede na delovne ure in prevožene dirkaške kilometre
Interval obnove zavor ter komponente vzmetenja, prilagojen karakteristikam posameznih dirkališč
Redno kontrolo karbonske karoserije, dna dirkalnika in aerodinamičnih elementov po vzdržljivostnih preizkušnjah
Ekipe, ki uporabljają obstoječe JS P320 platforme, lahko ustrezne šasije predelajo na specifikacijo JS P325 z uporabo uradnih predelovalnih kompletov (upgrade kits) proizvajalca Ligier Automotive.
V katerih prvenstvih lahko nastopa Ligier JS P325?
JS P325 ima homologacijo za LMP3 prvenstva generacije 2025 po pravilniku ACO, vključno s serijami European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup in Road to Le Mans.
Koliko moči razvije Ligier JS P325?
Dirkalnik uporablja 3,5-litrski twin-turbo V6 motor Toyota, ki v skladu z omejitvami kategorije LMP3 razvije približno 470 konjskih moči.
Kateri menjalnik uporablja Ligier JS P325?
Prototip je opremljen s 6-stopenjskim sekvenčnim menjalnikom Xtrac v kombinaciji s pnevmatskim sistemom pretikanja na volanu.
Ali je Ligier JS P325 evolucija modela JS P320?
Da. V okviru LMP3 pravilnika za 2025 je bilo proizvajalcem dovoljeno spremeniti namestitev motorja, hladilne sisteme in okolico, medtem ko je osnovna arhitektura šasije prejšnje generacije ostala nespremenjena.
Ali je mogoče obstoječe dirkalnike JS P320 nadgraditi?
Da. Ligier Automotive ponuja nadgradne komplete (upgrade kits), ki omogočajo pretvorbo ustreznih JS P320 šasij v specifikacijo JS P325.
Namen uporabe in dirkaški profil
Ligier JS P325 je zasnovan za profesionalna moštva na vzdržljivostnih dirkah, ljubiteljske dirkače (gentleman drivers) in programe za razvoj mladih voznikov v kategoriji prototipov. Platforma se pogosto uporablja v vzdržljivostnih prvenstvih z več razredi (multi-class) ter predstavlja eno glavnih vstopnih točk v svet modernih Le Mans prototipov.
Ligierjevi prototipi zgodovinsko sodijo med najuspešnejše dirkalnike v razredu LMP3, pri čemer uživajo veliko priljubljenost pri zasebnih ekipah zaradi konkurenčnih obratovalnih stroškov, močne tovarniške podpore in dokazane zanesljivosti na dolgoživostnih preizkušnjah.
Izjava o omejitvi odgovornosti
Vse tehnične specifikacije, dimenzije, podatki o moči in informacije o pravici do nastopa so navedeni izključno v informativne namene na podlagi javno dostopnih podatkov proizvajalca ter organizacij ACO in FIA. Dejanska konfiguracija vozila, status homologacije in tehnične nastavitve se lahko razlikujejo glede na pravilnik posamezne serije, nameščene nadgradnje in specifikacije ekipe. Uradne podrobnosti pred nakupom ali uporabo na dirkah vedno preverite neposredno pri podjetju Ligier Automotive in organizatorjih prvenstva.
