Historic / group B
Group A
•
Group N
•
Historic / group B
•
R-GT
•
S1600 / S2000
•
R1 (Rally5)
•
R2 (Rally4)
•
R3
•
R4 / Proto
•
R5 (Rally2)
•
WRC (Rally1)
•
Nismo našli oglasov z vašimi kriteriji...
Naslednji koraki vam lahko pomagajo do boljših rezultatov
Uporabite bolj splošne besede
Preverite črkovanje
Uporabite manj filtrov
- 3381106408
- 3381106409
- 3381106410
Ta kategorija vključuje oglase za zgodovinske rally avtomobile in avtomobile iz znamenite skupine B.
Skupina B, tako imenovano „zlato obdobje rallyja“, je bila uvedena leta 1982 kot zamenjava za skupino 4. Imela je le nekaj omejitev, s čim manjšo maso in brez omejitev glede povečanja moči, kar je do leta 1986 omogočilo dvojno povečanje moči z 250 KM na več kot 500 KM. Ogromna moč v avtomobilih z majhno maso je zagotovila spektakularne rallye, zato se je hitro povečalo tudi število gledalcev. Vendar se je to izkazalo tudi za težavo, saj sta pomanjkanje nadzora nad množico (ljudje so stali na cesti sekundo pred prihodom avtomobila) in ogromna, skoraj neobvladljiva moč avtomobilov povzročila vrsto nesreč s smrtnim izidom, pri čemer je leta 1986 Tour de Corse in smrt Henrija Toivonena in Sergia Cresta v vozilu Lancia Delta S4 končala skupino, saj je bilo skupini B v nekaj urah po nesreči prepovedano tekmovanje v naslednjih sezonah, skupina A pa je do uvedbe predpisov WRC leta 1997 postala standard za vse avtomobile.
Najbolj uporabljeni dirkalnike skupine B za rally: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...
Skupina B, tako imenovano „zlato obdobje rallyja“, je bila uvedena leta 1982 kot zamenjava za skupino 4. Imela je le nekaj omejitev, s čim manjšo maso in brez omejitev glede povečanja moči, kar je do leta 1986 omogočilo dvojno povečanje moči z 250 KM na več kot 500 KM. Ogromna moč v avtomobilih z majhno maso je zagotovila spektakularne rallye, zato se je hitro povečalo tudi število gledalcev. Vendar se je to izkazalo tudi za težavo, saj sta pomanjkanje nadzora nad množico (ljudje so stali na cesti sekundo pred prihodom avtomobila) in ogromna, skoraj neobvladljiva moč avtomobilov povzročila vrsto nesreč s smrtnim izidom, pri čemer je leta 1986 Tour de Corse in smrt Henrija Toivonena in Sergia Cresta v vozilu Lancia Delta S4 končala skupino, saj je bilo skupini B v nekaj urah po nesreči prepovedano tekmovanje v naslednjih sezonah, skupina A pa je do uvedbe predpisov WRC leta 1997 postala standard za vse avtomobile.
Najbolj uporabljeni dirkalnike skupine B za rally: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...
