Osnova tega dirkalnega vozila 4x4 je Toyota LandCruiser Station Wagon HDJ80 24s valves iz 2. oktobra 1997.
Revija 4x4 je objavila članek o tem vozilu.
V brskalnik vpišite naslednje:
https://journaldu4x4.com/hdj80-de-course-prepare-par-dream-team-car/
Obnovljeno leta 2019.
Idealno za sodelovanje v dirkah Africa Race, Dakar Classic, Rallye des Pionniers, Morocco Desert Challenge in podobnih dirkah.
Vozilo je pripravljeno za uporabo in ima 320.000 km na števcu.
MOTOR - PRENOS
6-valjni turbodizelski motor, nastavljen z nastavitvijo vbrizgalne črpalke in sprednjim medhlajevalnikom.
Prenosna skrinja z viskozno sklopko Originalna električna blokada diferenciala spredaj in zadaj
ZUNANJOST - VOZILO:
Vozilo je bilo med pripravo popolnoma razstavljeno, peskano in šasija pobarvana z belo epoksi barvo.
6 16-palčnih koles Racer + pnevmatike Toyo Open Country 265 75 16.
Amortizerji so podvojeni z modificiranimi pritrdilnimi točkami na osih in šasiji, tako da je vozilo opremljeno z 8 amortizerji Reiger z ločenimi cilindri in trakovi proti nagibanju.
Vzmeti King Spring.
Ohišja sprednje osi so ojačena z varjenimi zaščitnimi lupinami.
Na šasiji so predvidene pritrdilne točke za hidravlično dvigalo ARB Jack.
Ojačena N4 offroad povezovalna palica in krmilna palica. Nastavljive Panhardove palice.
Jekleni cevni prednji odbijač.
N4 Offroad zaščita spredaj, menjalnika in prenosne skrinje.
8 mm N4-Offroad HDPE zaščita zadnjih amortizerjev za preprečevanje poškodb zaradi kamenja na zadnjih amortizerjih. Po meri nastavljive gumijaste zavesice za blato.
NOTRANJOST
Vozilo z ločevalno steno med kabino voznika in zadnjim delom vozila, vidno na fotografijah (samo 2 sedeža).
Po meri izdelan rezervoar za gorivo iz nerjavečega jekla namesto zadnjih sedežev z zadnjim polnilnim pokrovom ARG + zračnik Snorkel. Predfilter Racor 500FG. Notranjost.
Sparco sedež z 6-točkovnim pasom.
Stikalo za izklop napajanja, po meri izdelan rollbar z nosilcem za instrumente.
Merilnik tlaka turbine.
Popolnoma prilagojena zadnja razporeditev s shranjevalnim prostorom na obeh straneh rezervoarjev za gorivo.
V vozilo je vključenih številnih rezervnih delov: kompresor, lopata, hladilnik motorja, ventilator, povezovalna palica, panhardova palica, hidravlični dvigalo, 2 rezervna kolesa
Sodeloval je v dirki AFRICA ECO RACE (23. mesto v skupnem seštevku in zmagovalec v svoji kategoriji) in MOROCCO DESERT CHALLENGES (2. mesto v svoji kategoriji).
Vozilo je pripravljeno za dirke, kakovost njegove priprave pa je bila dokazana med dvema tekmovalnima nastopoma.
AFRICA ECO RACE (23. mesto v skupnem seštevku in zmagovalec v svoji kategoriji).
MOROCCO DESERT CHALLENGE (2. mesto v svoji kategoriji).
Ima tehnični potni list FFSA T2 F št. 77049.
