1989 Toyota Celica GT-Four ST165
Historik reli avtomobil
- Kovani motor 3S-GTE - novi bati in ojnice z le enim rallyjem
- ~280 KM s 34-milimetrskim omejevalnikom in konzervativno nastavitvijo s preklopljivima ALS in LC
- Hibridni turbopolnilnik, samostojen, z maksimalno izkoriščenim intercoolerjem voda-zrak, mehansko pripravljen na 350+ KM brez omejevalnika
- Sinhro menjalnik s kratkim prestavnim razmerjem
- 3 samozaporni diferenciali (TorSen spredaj in zadaj, Viscous Center)
- NOVO vzmetenje Protlum Top Race 3 za makadam in asfalt, prevoženih 0 km
- Popolno vzmetenje uniball spredaj/zadaj za asfalt + originalne vzmetne ročice za makadam
- Sedeži in varnostni pasovi s pretečeno homologacijo
- Kompozitne karoserijske plošče, vključno z vrati (sprednji blatnik, sprednja krilca, pokrov kabine, vrata)
- Lexanova zadnja četrtina stekla (na voljo je tudi originalno steklo)
- 12-voltni ožičeni interkom z vtičem Peltor / Stilo
- 6x NOVA platišča BRAID Acropole R15 + 8x rabljena platišča Speedline R15 za makadam
- 8x platišča BBS Tarmac R17
Sveže prebarvano v belo barvo.
Nikoli ni bil udeležen v resni nesreči, brez strukturnih poškodb.
Velik paket rezervnih delov:
- vsi originalni karoserijski deli, nekateri od njih kot dvojni rezervni deli
- 2 motorja, eden sestavljen, drugi v delih
- 2 menjalnika, eden sestavljen, eden na delih
- celoten komplet vzmetenja/pogonskega sklopa (pogonske gredi, pogonske gredi, ročice, nosilci, podvozja spredaj in zadaj itd.), nekateri kot dvojni ali trojni rezervni deli
- kalupi za sestavljene dele (vrata, pokrov motorja, pokrov prtljažnika itd.)
